系统性能较高,可用于完成复杂自动化和可视化任务
较新PC技术(例如,IntelCorei*六代处理器,带有TurboBoost2.0,**线程和虚拟化技术)
存储器和图形控制器集成在处理器中,用于实现较高的存储器和图形性能
性能较高(例如,IntelC236芯片组,采用双通道技术的DDR4存储器)
高数据传输速率(例如,带480GB串行ATA固态硬盘、高达2TB的串行ATA硬盘、双千兆位以太网、PCI-Express3.0技术)
系统可用性提高,停产时间缩短
24小时运行(故障间隔时间长,采用变速风扇)
高效自诊断(前面的状态LED用于指示风扇状态和温度,SIMATICIPCDiagMonitor)
因采用RAID1(镜像磁盘系统)或RAID5(带奇偶校验的磁盘分条)而具有较高数据安全性,还带有额外的热后备硬盘
RAID配置的热插拔可拆卸硬盘托架(可在运行期间更换硬盘)
发生故障时迅速识别和更换硬盘(通过用于RAID配置的硬盘报警LED指示灯)
固态硬盘选件与RAID1相结合(数据位于RAID1网络中的硬盘上,预装和激活的操作系统位于固态硬盘上)
具有热插拔功能的冗余(运行时用于更换电源模块)
在试运行、运行和服务期间具有高度的灵活性和用户性
预安装、激活操作系统
IAMT(英特尔主动管理技术)功能,用于远程访问IPC(远程维护)
由于配有恢复用DVD,可以将硬盘快速恢复到交付时的状态
由于使用受控风扇,噪音较低
标准实现为工业工作站或服务器
内置RAID1/RAID5(PCI插槽未被RAID控制器占用)
利用伸缩式导轨或配置成塔式工业PC,可以灵活地应用在各种不同的安装位置。
提供Intel混合型多显示器支持,与可选的PCIex16显卡配合使用,可连接较多5台显示器
由于采用了集成接口和7个扩展槽(PCI和PCIExpress)实现了高度的灵活性和可扩展性
具有较高工业兼容性和紧凑性,适合在工业环境中24小时不间断使用
与众不同的产品设计,用户的外壳形式
在环境温度较高可达40C的情况下,也能保持处理器较大性能(较高配置下),不会下降(减速)
电磁兼容性和防腐蚀性很高的金属外壳,适合在工业环境中以及家庭、商业环境中使用
适合安装在深度仅为500mm的小型控制箱内
由于使用了过压通风设计将风扇安装在前部以及防尘滤网,实现了防尘保护
具有防振动和防冲击的**硬盘托架和板卡固定器
由于较高的投资安全性,成本降低
使用寿命至少为2年,备件的保证使用寿命为3年。
使用SIMATIC组件进行了系统测试
通过**市场认证(cULus)
支持传统接口(PS/2、COM、LPT)
安装方式跨多代设备兼容
**服务与支持
Areaofapplication
SIMATICIPC547G为系统集成商、机柜设计人员、工程建设者和机械设备厂商提供了一种19英寸机架式PC平台,适合控制级和车间级的高性能应用和IT应用。此产品可用于:
工业和可视化应用
工业高端图像处理
质量保证/监视任务
测量和控制任务
数据捕捉和管理
SIMATICIPC547G通过CE认证,适用于工业领域以及住宅和商业领域。除工业应用外,因此也可以用于楼宇自动化服务或公共设施。
与作为SIMATICHMI软件包的WinCCflexible、WinCCRTAdvanced、WinCC或WinACRTX/F一起订购SIMATIC机架式PC,可享受优惠价格
Design
嵌入式安装全金属19英寸机箱(4U),具有较高
c.按防爆原理分,可分为隔爆型电机、增安型电机、正压型电机、火花型电机及粉尘防爆电机等。
另外,在中国的主动性缺乏很大程度上是因为高效电机的价格昂贵,一台高效电机的价格比普通电机高出30%。而在美国,高效电机的费用已经降低了很多,从几年前的高30%降低到高10%左右,所以用户基本不存在价格障碍。
中国有很多大型电机厂,也有很多**的电机企业,但由于起步晚,过去30年都止步于IE1,中国的企业50%都还在做低效产品。另外,工业用电的电费可以享受补贴,这些都导致了中国大部分企业不会主动生产高效电机。
“如果工业用电这一块没有补贴政策,中国市场的技术更新会更快一点,所以一旦工业电价上去,高效电机在中国的普及就快了。在这一块上,欧洲做得很好,除了电价,还会增加碳税。”Conrad这样说道。
潜在问题多
总体来看,中国的高效电机的运行相对还是比较缓慢。而国际标准上划分的三级能效实则并不限于这三级,IE4和IE5也存在其中,IE4研究的是永磁电机,这种电机更为高效,用到了永磁技术。而永磁技术需要用到稀土,中国是世界上出口稀土较多的国家,所以拥有**的优势。但中国的稀土大多都用来出口,并没有真正投入研发使用。
除此之外,电机市场依然存在众多问题和潜在提升空间。Conrad认为,生产者应该从多个方面进行升级。
首先是注重变频器生产和使用,ABB、西门子等企业都在做电机及变频器,让电器在没有负载的时候可以使用变频器,减少电机的负担,这样的思路是值得借鉴的。
其次,目前市面上50%~60%的电机都还是IE1,相对于负载来讲,容易形成大马拉小车的情况。很多电机规模大,但实则负载不够,这样的运行就是低效的,无法真正充分发挥电机的能效。
再次是缺乏对于“没有负载的控制之下会怎样”的思考。最后是传送系统,包括传送带,比如一辆汽车里面有很多传送装置,而动力传送花在传送系统上的投入远远大于引擎投入。使用好的传送装置省下来的成本甚至可以达到10%。
除此之外,系统整合、运行管理也需要被注意。做到以上几点,就能从技术上解决目前电机遇到的尴尬问题。不仅在国外,在中国也一样可以得到很好的运用。Conrad坦言中国的高效电机还有很大的市场。